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航母出港再启航

2022-10-09 21:41:55 来源：直播8

航母出港再启航

航母出港再启航(1)

与被嘲笑整整一年的湖人相比，快船其实更失败些。毕竟同为赌狗同时梭哈，湖人好歹还勇夺米老鼠杯实现保底，反观快船三年来一无所获。从迪士尼折戟掘金出局，到局座受伤西决输给太阳，再到上赛季宝山关键时刻中招饮恨附加赛。眼看着斥巨资打造的美国航母变成印度航母，鲍尔默脸上红一阵白一阵青筋根根绽出，沉默半晌后从嘴里蹦出这么两个字：

加钱。

作为前世界首富盖大善人的好兄弟，鲍尔默肯定不缺绿纸，缺的是投资成功后的那种快感。这种快感可比与美色缠绵爽的多，毕竟那玩意儿只是一哆一嗦打个寒颤持续区区几秒，相反投资成功会令你回味隽永欲罢不能。为此鲍尔默给制服组下达随意操作无视预算的指令，该花花爷不差。

有这样的老板操作起来自然轻松，休赛期快船大开钱袋各种撒币。先与考文顿提前达成2年2400万的提前续约，再与祖巴茨&巴图姆分别续下3年3300万与2年2200万，临末了再与科菲续了份3年1100万，顺利收工。

航母出港再启航(2)

留住班底的同时快船还对症下药成功捡漏墙子，曾为东一控的他近两年落毛凤凰不如鸡，不仅从门面沦为焖面，更进一步沦落到无球可打。以至于被事业不顺&家人去世的负面情绪反复折磨，竟萌生过自我了断的可怕想法。好在接受心理安抚后总算平静下来，与火箭达成买断后选择上船。

上船的主要目的有俩，一是与好友并肩作战，众所周知墙子与宝山相识多年关系甚好；二是为坎坷的生涯求得圆满。算起来墙子刚满32岁，经历过大修又到这把年纪，想要凤凰涅槃重获新生几无可能，既如此还不如找棵大树去底下乘凉。

墙子能否如愿需要时间验证，不过伴随着续约与引援快船新赛季阵容浮出水面。作战序列如下：

控卫：雷吉-杰克逊、沃尔、杰森-普雷斯顿

分卫：乔治、鲍威尔、肯纳德、布兰登-波士顿

小前锋：莱昂纳德、考文顿、曼恩、科菲

大前锋：莫里斯、巴图姆

中锋：祖巴茨、摩西-布朗

航母出港再启航(3)

雷吉预计仍会是首发控卫，需知墙子经历过528天没球可打难免久疏战阵。季前赛首秀后卢指导便坦言“得慢慢来不能急于求成”，到某个节点当墙子逐渐逐渐找到比赛感觉后才会由两人共享出场时间，算是给原本薄弱的一号位加了道保险。

内线乍看略嫌薄弱，这是因为休赛期放走了哈尔滕施泰因。德国人虽好奈何薪资大幅上涨，又因卢指导更偏好小个阵容若强留未免性价比太低。为弥补却是快船从闲鱼上淘来2米18的摩西-布朗，这兄弟大抵会是备胎中的备胎，需知正印中锋的祖巴茨一场比赛也就捞个20分钟出头。

从阵容来看快船拥有大量摇摆人，这给卢指导排兵布阵带来极大便利。且快船与猛龙类似锋线储备极其扎实，局座、宝山、莫二、考文顿、巴图姆等人引领的锋线群羡煞联盟群雄。毕竟当下仍是锋线为王的时代，得顺应版本。

航母出港再启航(4)

看着都很好，唯一的问题就是能不能让伤病退散。局座19-20赛季采取负荷管理安然度过，20-21赛季依样画葫芦常规赛没出状况，不料进入到季后赛的一次意外碰撞导致十字韧带撕裂，不得不接受手术休养到现在。宝山情况同样不理想，虽未返厂大修可小毛小病不断，打打停停出勤率十分堪忧，19-20赛季48场，20-21赛季54场，上赛季干脆只打31场。

健康是第一生产力，哥俩确保健康的前提下，快船无疑会成为西部数得上的强军。相较竞争者们快船既没换老板的麻烦，又不会出现明明是刺头却自诩领袖还殴打新秀的咄咄怪事，队内氛围这块还是没问题的。因此唯一的问题便只有局座与宝山的身体状况。

可以确定一点，卢指导会异常小心的使用局座与宝山，除常规的负荷管理外可能还会对出场时间进行限制。一朝被蛇咬十年怕井绳，新赛季无论如何都伤不起，所以一切务必小心为妙。

航母出港再启航(5)

慎之又慎意味着快船不会在常规赛取得特别亮眼的战绩，差不多能争进上半区就行好钢得用刀刃上。不过拿到50胜左右的战绩对他们来说并不会太难，身为联盟顶级主帅的卢指导素来诡计百出，无论王炸或烂牌都能打。上赛季如此困难的局面下仍带队拿到42胜，新赛季在局座复出且有效补强一号位后理所应当能多赢几场。

七分期待三分忐忑，航母又一次预备出港启航。这回是威风凛凛的美国航母或自燃自爆的印度航母不得而知，但可以知道的是快船承受不起又一轮的失败。一来球队平均年龄偏大常规轮换里有多达7人超过31岁，再熬下去争冠希望只会越来越小；二来各路舆论会不断质疑施压从而导致球队在精神层面崩塌，舆论可不管什么主观原因或客观原因，胜为王败为寇，再输一年就等着被嘲讽到痛不欲生吧。

客观的讲今年是个很好的机会，太阳勇士双双陷入内乱，掘金鹈鹕与自家类似存在健康隐患，独行侠只有单核，哈士奇整顿重组，灰熊依旧年轻，其余人马不成气候。没有绝对强权正是快船把握时机趁乱突围的绝好机会，只是有句话怎么说来着的？

给机会你得中用，再把握不住就真没辙了。